通知公告 更多>>
合肥铁路工程学校实训组团楼(2...
关于开展安徽省职业院校管理水平...
关于开展2017年中等职...
2017公开招聘进入考核和体检人员...
2017年公开招聘综合成绩公告
铁道学院
教育信息管理系统
内部公告
当前位置 首 页 > 毕业生风采 > 桃李芬芳

一个优秀中专毕业生的成长经历

字体:   2008-11-27  编辑日期:2008-11-27  作者/编辑:管理员  阅读次数: 次  [关 闭]
      ■ 他是一名中专毕业生,他深知自己学历不高,业务水平不够,所以就比别人花费更多的时间和精力来学习。
      ■ 经过勤奋钻研,他发明的万向轮在道岔封锁施工中得到了大量应用,给浙赣线工程节省直接成本不下百万,同时也取得了巨大的社会效益。
      ■ 他由一名共青团员成长为一名优秀的共产党员,由一名中专生迅速成长为石太客专项目经理部的副经理,由一名普通技术员成长为公司施工技术创新的带头人。
      安立永自2001年合肥铁路工程学校中专毕业,分配到中铁六局石家庄铁建公司后,正赶上公司处于快速发展、工程任务遍布全国各地之际,他先后参加了宝兰二线工程、北同蒲线工程、京广五期提速工程、浙赣电化改造工程、石太客专工程等铁道部、国家级重点工程。虽然几年来他一直远赴宝鸡、太原、南昌等地的施工现场,一年也回不了几次家,但他一点都没有怨言,还乐观地说:“在工程单位工作,有机会走遍祖国的大好河山,还有什么苦的!”他这种乐观向上的精神感染了大家,大家都亲切地叫他“安子”。
                        技术创新的基础
      安立永参加工作以来,一直从事项目工程技术工作。他深知自己学历不高,业务水平不够,所以就比别人花费更多的时间和精力放在学习和钻研上,经常利用业余时间来给自己充电,当别人在玩的时候,他却在埋头苦读。艰辛的努力得到回报,他不仅在三年内取得了大专学历,还在较短的时间内掌握了现场技术工作的过硬本领,很快就成为项目的技术负责人。
     安立永在日常工作中不仅严格要求自己,还要求其他技术人员用心对待技术工作,要认真细致地完成每项现场测量、复核、施组编制等工作,不能有一丝的马虎。他常说:“我们干技术工作的,容不得一丝马虎,任何细小的马虎都有可能影响施工,给公司带来损失。”
     他除了认真做好日常技术工作外,还积极参加公司创新创效活动,带领广大技术人员,开阔思路,创新方法,发挥自己的聪明才智,对现场施工组织中存在的问题进行研究,提出改进施工、提高效率的施工工艺,发明新的施工工具,为现场施工提出了许多有益的建议。其中,封锁要点更换道岔施工中道岔万向轮的发明,就从多方面产生了巨大的经济效益和社会效益。
                         浙赣线的困难
     2005年,担任了项目技术主管的安立永参加了在浙赣线电化改造工程的施工。浙赣线电化改造工程是铁道部、南昌局改善运输条件、提高运输能力的重点工程,改造后的浙赣线列车运行时速将达到200公里/小时,堪称我国铁路第一条既有线改造时速最高的铁路,对于加快沿线经济发展将起到重要作用。能参加这样的重点工程建设,对所有建设者都是一种荣誉,作为年轻的技术负责人,安立永知道自己肩上的担子有多重,他暗下决心要把这项工程干好。
     在我国当前的铁路建设中,既有线施工占铁路施工建设的很大比例。既有线施工和新线施工存在很大的区别,新线不会影响正常的行车,而既有线施工直接影响到列车运输及行车安全,因此既有线施工过程中必须考虑到安全因素,安全是重中之重。浙赣线施工主要就是既有线改造,封锁更换道岔的施工任务又占了相当大的份额,这对于施工单位来说,不仅要保证工期和质量,安全方面更是不能出现一点问题,这些方面的要求是非常高的,是近乎苛刻的。
     施工单位首先要做好施工组织方案,报请建设单位和所在铁路局组织方案讨论会,对施工单位制定的方案进行反复讨论鉴定,这通常需要经常多次修改后才能确定切实可行的施工要点方案。
     施工单位还需提前提报封锁要点计划。要点必须严格按照铁道部和路局的审批程序进行。先由施工单位到所涉及的工务段、电务段、车站或车务段等有关站段签订施工安全协议和监护配合协议,划清施工中涉及的既有设备范围和安全责任,征得有关站段的同意后在协议上签字盖章,并由施工单位填报既有线施工审批表。在各有关站段的安全、配合监护协议成立后,请求有关站段负责人在既有线施工审批表上签字盖章。然后再到所在铁路分局的工务、电务、运管等有关分处在审批表上签字盖章,再到所在铁路局工务、电务等有关处盖章,一系列的审批程序缺一不可。
     从封锁要点计划审批程序的复杂和严格,从施工要点方案的多次修改,可以看出,既有线要点施工在时间方面要求非常的严格。如果在封锁要点时间内不能按时完成施工任务,就要影响正常的铁路行车,这种情况是绝对不允许出现的。如果出现施工晚点现象,影响了正常铁路行车,不仅会使公司的信誉受到严重影响,造成各方面的经济损失,也可能会造成严重的社会影响。
     但是由于既有线施工存在着行车列数较多、时间有限、难度较大等很多的客观因素,每次要点施工几乎都存在晚点的可能。主要的环节就是在插入道岔及道岔对位的过程中道岔难以对位,线路连接不上。在每一次的封锁要点施工过程中,拨移道岔对位所需要的时间往往就占据了封锁时间的80%。道岔每次预铺对位都有一点误差,就是对位了在横移的过程中也会出现偏差,这就需要人工将其拨正。由于道岔重量较大难以拨的动,在加上民工在挖石碴的前期施工过程中体力有所损耗,所以在道岔对位过程中就更难拨动了,这也是晚点的主要原因之一。
                          道岔万向轮的诞生
      如何能够在既有线封锁要点施工过程中,不仅高质量地完成施工任务,同时尽可能地提前开通线路,又能够克服诸多客观因素的不利影响呢?
     安立永通过自己几年来在封锁更换道岔施工的过程中发现,如何在封锁时间内或提前完成道岔的插入,是封锁要点施工中的关键环节,是铁路既有线改造施工中的重点和难点。在道岔纵横移的过程中,如果有这样一件工具:将三个装有铁球的球体轴套焊连在一起,使三个球体可以自由转动,组成一个可以任意方向移动的轮体,在道岔纵横移动中将它安放于道岔岔枕底面与石碴面之间,上下面各安装一块不小于轨枕面的铁板,来减少两个接触面的摩擦力,调整道岔纵向和横向位置,就可能有效地节省较多时间,并且可以保证要点施工按时完成,减少道岔移动所需要的用工。他产生这个想法以后,赶紧向项目领导汇报,并加班赶制出这件工具。于是,道岔万向轮诞生了。
     运用道岔万向轮施工,其产生的效益是巨大的。
     首先,道岔万向轮应用到工程施工中,有效地缩短了封锁要点施工的时间。既有线更换道岔施工是公司经常遇到工程项目,也是当前既有线施工中对安全和施工时间要求较高的一个施工项目。依据这个前提,在道岔封锁施工中就需要较多人力参与施工封锁。在整个道岔施工的程序中道岔纵横移是最关键的一个程序,耗费的人力和时间最多。在以前传统的施工过程当中,都是依靠人海战术,通过道岔岔枕面与石碴面的直接摩擦,利用人工直接拨动。这种施工方法一组道岔移动时需要150~200人,还常常出现无法拨动,影响施工封锁时间的情况。现在使用了万向轮这个小机械,将其放在道岔岔枕面与石碴面中间,再利用球体滚动的原理大大减少了摩擦阻力,一组道岔只需要50人就能移动,这样便有效地节约了施工时间,保证了施工的安全和效率。
     其次,道岔万向轮应用到工程施工中,大大节省了施工劳力的投入,降低了成本。在以前的施工过程中,组装一组道岔所需要的民工人数为30人,但是在封锁要点的施工过程中往往需要200人,就是因为道岔往往难以对位影响了正点开通。民工的增多造成了大量民工窝工,生产成本增加,这种现象往往是领导们最头疼的一件事。但是在当前的施工过程中,万向轮的发明应用节省了大量劳动力,平均每组道岔综合节省劳力150人,同时由于公司长期的外地施工,民工一次来的路费就是一笔不小的费用。万向轮的使用和推广使施工的劳力问题得到了极大的缓解,减少了施工中的人员窝工现象,节约了施工成本的投入。
     还有一点,万向轮制作成本低廉,制作方法简单,特别适用于既有铁路线更换道岔施工。
     实践证明,道岔万向轮的应用大大缓解了封锁要点施工过程中的压力,也大大降低了封锁要点施工过程中的成本费用。在浙赣线的每次封锁要点施工中,道岔万向轮的使用缩短了施工封锁时间,提高了施工效率,使公司均提前完成施工封锁任务,并将对运输的干扰减小到最低程度,得到了南昌局现场把关领导的多次表扬,许多兄弟单位闻讯后也都来公司参观学习。在浙赣线更换提速道岔中,万向轮在道岔封锁施工中得到了大量应用,给浙赣线工程节省直接成本不下百万,同时也取得了巨大的社会效益,受到了施工现场人员的极大欢迎,得到了公司领导的大力推广,为公司高质高效的施工发挥了不可磨灭的作用。 
    由于安立永的突出贡献,公司多次授予他“先进工作者”、“优秀团员”、“优秀党员”等荣誉称号。 
    由一名共青团员成长为一名优秀的共产党员,由一名中专生迅速成长为石太客专项目经理部的副经理,由一名普通技术员成长为公司施工技术创新的带头人,作为一名年轻的现场施工技术人员,能够取得这样的成绩很不容易,也使人容易产生满足感,但安立永仍一如既往地认真对待每一件细小的工作,努力把每一件事干好。他说:“这点成绩不算什么,我还很年青,我还有很多的事情没有做,我在进修本科,还要考研究生,我还要努力发明更多、更实用的产品,为公司、社会、为祖国做出更大的贡献。”  
 
版权所有:合肥铁路工程学校 Copyright 2010 All rights reserved
学校地址:安徽省合肥市新站区职教基地淮海大道 邮政编码:230011 联系电话:0551-64426408 传真:0551-64426248
招生就业电话:0551-64689028 招生热线: 0551-64429204 就业咨询: 0551-64429735
校长信箱:wangkun@ahedu.gov.cn  书记信箱:qsl8670@163.com  皖ICP备06000133号  皖公网安备 34019002600195号  管理入口